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| 測針最佳化設計 GM 降低 40%的測針最佳化設計和組裝的時間 GM發動機和變速器鑄造中心成功地使用蔡司三座標測量機檢測零件已有數年│↟，現在該公司為了一個橫跨其北美工廠的新專案│↟，正在尋求一個策略│↟，使其能加速三座標測量機上的測針最佳化設計和組裝◕·。採用蔡司的測針組裝軟體SSC和新型的 ThermoFit Pro 元件│↟，GM 進入了利用靈活測針系統和測針模擬進行好測針最佳化的新時代◕·。 挑戰▩•·▩：測針最佳化設計需要更多控制 GM發動機和變速器鑄造中心的三座標測量機和量具工程組是一個集中的團隊│↟，約有 10 名三座標測量機程式設計人員和工程師│↟，其職責是為下一代 4 缸 V8 發動機在北美的所有質量檢測實驗室提供支援◕·。這個專案包含了近 150 臺蔡司三座標測量機│↟，大多數是 ACCURA 和 PRISMO│↟，分別位於美國✘₪✘✘、墨西哥和加拿大的生產工廠◕·。這個團隊為該新專案的三座標測量機最佳化測針設計和編寫檢測程式│↟，他們希望藉此在所有的生產基地都能在零件的重複性方面獲得提高│↟，做到測針最佳化設計和組裝時間│↟，在產品需求發生變化時可簡單快速地修改測針元件◕·。  解決方案▩•·▩：靈活的測針系統和測針模擬 作為蔡司工業測量部的一員│↟，蔡司 3D Automation 首次於 2010 年拜訪了GM發動機和變速器中心│↟，向其介紹了新型帶旋轉接頭系統的測針加長杆◕·。GM非常滿意其良好的熱穩定性和碳纖維管的設計│↟，但為了能更好地控制其遠端檢測實驗室│↟，他們還在尋找固定於機器上的加長杆◕·。他們還希望在測針配置必須作出改變時擁有互換的能力◕·。對於這個新一代的專案│↟，他們希望所購買的三座標測量機能為某個特定零件的整個生命週期服務◕·。由於產品線的生命週期可能會有5 年✘₪✘✘、10 年或更多│↟，他們還希望測針系統能夠使用足夠長久│↟，而且在專案結束後有可能被再利用◕·。經過與GM的合作和完成測針最佳化樣品測試後│↟，蔡司 3D Automation 在 2011 年成功開發並推出了其下一代測針最佳化系統│↟，ThermoFit Pro◕·。 在2011 年 6 月│↟，GM發動機和變速器鑄造中心也開始使用他們的首批Thermofit Pro模組◕·。這個新的產品線使得 GM 能夠使用 CALYPSO測針模擬功能製作較複雜的測針系統│↟，無須以往的CAD定製化設計◕·。在軟體裡簡單地選擇相應的角度值│↟，即可將通用角度塊修改成所需的角度◕·。實際角度塊也可利用半成品快速地生產出來◕·。成品角度塊可由蔡司生產也可透過自己的車間生產│↟，只要庫存中有半成品◕·。每個零件都有蔡司零件編號│↟，以便記錄和重新訂購◕·。 無須 CAD 工程師和相關製圖工作│↟，他們自己的應用工程師能在測針組裝軟體SSC中完成所有的任務◕·。“對於使用ThermoFit Pro模組完成CALYPSO模擬和測針組裝軟體SSC的研發│↟，我印象十分深刻◕·。”GM的發動機和變速器鑄造中心的高階製造工程師 Craig Wegienka 說道│↟，“我能利用測針組裝軟體SSC為我們的專案製作整套的角度塊和測針最佳化設計◕·。我可在 CALYPSO 裡單獨模擬每個測針配置來驗證測針設計◕·。模擬證明測針系統可正常工作◕·。” 收益▩•·▩：降低測針最佳化設計和組裝時間 “所有這些選項和使用的方便性可降低40%的測針最佳化設計和組裝時間◕·。”Craig 說道◕·。“它不僅為我們節省了時間│↟，還節省了成本│↟，因為測針元件改變時│↟，我們不必將其報廢◕·。” 保證每個產品都有相同的質量 ― 無論其是在保加利亞✘₪✘✘、上海✘₪✘✘、底特律還是聖迭戈的工廠生產 ― 如何保證產品具有相同的質量以及重複生產能力都是一個很大的挑戰│↟，因為員工的技術水平或零備件供應能力的參差不齊都會導致生產延誤│↟，同時產品設計的變更會導致程式和測針元件的修改以及文件變更◕·。GM 公司現在可憑藉 ThermoFit Pro 模組和 CALYPSO 測針組裝工具SSC來全球化其質量控制程式│↟，縮短產品推出時間│↟，同時也能迅速適應任何產品的變動◕·。 公司介紹 GM發動機和變速器鑄造中心│↟，位於美國密歇根州的龐蒂亞克│↟，使用蔡司三座標測量機進行零件檢測併為一個橫跨北美工廠的專案提供全球化三座標測量機的測針最佳化設計和組裝服務◕·。 |
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